SUV d'occasion

Ce qu'un SUV apporte, et ce qu'il coûte

Un SUV offre une position de conduite haute, un accès facile aux places arrière et au coffre, et souvent plus de volume de chargement qu'une berline de même longueur. Pour une famille, ces qualités comptent au quotidien : installer un siège enfant sans se plier en deux, charger une poussette, partir en week-end avec des vélos sur le toit.

En contrepartie, un SUV pèse plus lourd et offre plus de prise au vent : sa consommation est en général supérieure à celle d'une berline comparable, ses pneumatiques sont plus chers, et son assurance peut l'être aussi. Si vous roulez surtout seul sur autoroute, une berline fera le même travail à moindre coût.

Points de contrôle sur un SUV d'occasion

Pneumatiques et trains roulants

Les pneumatiques d'un SUV sont larges et souvent de grand diamètre : un jeu complet représente une dépense importante. Regardez l'usure, régulière ou non, et la date de fabrication inscrite sur le flanc. Une usure plus marquée sur un bord du pneu signale un problème de parallélisme ou de suspension.

Transmission intégrale

Beaucoup de SUV sont de simples tractions ; certains ont une transmission intégrale. Dans ce cas, demandez les factures de vidange du pont ou du coupleur quand le constructeur les prévoit, et écoutez à l'essai les bruits en braquage serré. La carte grise ne dit pas toujours si la voiture est une quatre roues motrices : la fiche technique du modèle le confirme.

Hayon et équipements

Vérifiez le fonctionnement du hayon, surtout s'il est motorisé, des barres de toit et de l'attelage. Si un attelage a été monté après la sortie d'usine, la facture de pose doit être fournie.

Gabarit et circulation en Île-de-France

Un SUV équipé de barres et d'un coffre de toit peut dépasser deux mètres de haut : le tunnel Duplex A86 entre Rueil-Malmaison et Vélizy lui est alors interdit, et certains parkings souterrains parisiens limitent aussi la hauteur. Vérifiez les cotes du modèle avant d'acheter si vous avez une place en sous-sol.

La vignette Crit'Air d'un SUV dépend de son énergie et de sa date de première immatriculation : un SUV hybride ou essence récent est bien classé, un diesel ancien beaucoup moins. Elle figure sur la fiche de chaque voiture du stock ; la consommation, elle, se vérifie à l'essai.

SUV compact ou grand SUV

Un SUV compact garde un gabarit proche de celui d'une berline compacte : il se gare dans la plupart des places de parking et reste maniable en ville. Un grand SUV, parfois disponible en sept places, offre davantage de volume mais demande plus d'espace pour stationner et manœuvrer, ce qui compte dans les rues de la petite couronne.

Si vous hésitez, mesurez votre place de stationnement et l'entrée de votre parking avant la visite, et apportez ces cotes : nous les comparons avec celles du modèle. Pour sept places, faites déplier et replier la troisième rangée pendant l'essai, et regardez le coffre restant quand elle est en place.

Côté motorisation, un SUV hybride convient bien aux trajets mixtes, un SUV essence à un usage surtout urbain, un diesel à de longues distances régulières. Les berlines restent l'alternative la plus sobre sur autoroute.

Voir un SUV à Villejuif

Les SUV du stock se voient à l'agence de Villejuif sur rendez-vous. Venez à l'essai avec ce que vous transportez d'habitude, siège auto ou poussette, pour juger sur pièce. Votre voiture actuelle peut être reprise le même jour : la reprise vient en déduction du prix. Le règlement se fait par virement. Toutes les autres catégories sont sur la page voitures d'occasion.